Elena Burguete asumirá la dirección de Ford Iberia el 1 de diciembre

Ford renueva la cúpula de su filial ibérica. Elena Burguete asumirá la presidencia y el puesto de consejera delegada de Ford Iberia con efecto el 1 de diciembre, según ha informado Economía Digital. Sustituirá a Jesús Alonso, que deja el cargo por jubilación tras más de una década al frente de la marca en España.

El relevo llega en un momento delicado para el fabricante en nuestro país, con la actividad industrial en transformación y el sector del automóvil europeo inmerso en la electrificación y en la reordenación de sus plantas.

Una carrera de tres décadas dentro del grupo

Burguete se incorporó a Ford en 1994 y ha pasado por prácticamente todas las áreas del negocio. En sus primeros años en la filial española trabajó como analista de marketing, especialista de producto, analista de precios y gerente de zona y de distrito, puestos que combinan el contacto con la red comercial y el análisis de mercado.

Después dio el salto a Reino Unido, donde se ocupó de la planificación de beneficios y de finanzas corporativas. Esa doble experiencia —internacional y financiera— precedió a una etapa fuera del grupo: entre 2007 y 2010 fue directora financiera y de Recursos Humanos de Jaguar Land Rover España.

Tras ese paréntesis regresó a Ford como gerente financiera de Ford Iberia. En 2015 pasó a dirigir el marketing táctico y un año más tarde fue nombrada directora de Marketing de Ford España, una función central en la estrategia comercial de la marca en un mercado tan competido como el español.

Del marketing a los vehículos comerciales

En 2019 asumió la dirección de Ford Pro, la división de vehículos comerciales para España y Portugal. Es un negocio distinto al del turismo particular: el cliente es profesional, compra por flotas y valora tanto el vehículo como los servicios asociados —mantenimiento, conectividad, gestión de la carga eléctrica—. Desde ese puesto defendió precisamente esa evolución hacia un modelo de servicios, en plena transición hacia la electrificación de las furgonetas.

En 2023 dejó esa responsabilidad para incorporarse a Ford Europa, donde trabajó en áreas vinculadas a las operaciones y a la experiencia del cliente. Ahora vuelve a España con el mando de la filial ibérica, que engloba también el mercado portugués.

Un cargo con la fábrica de Almussafes de fondo

El nombramiento coincide con un cambio relevante en la estructura industrial de Ford en España: la entrada del grupo chino Geely, con un 34% del capital, en la sociedad vinculada a la planta de Almussafes (Valencia). La operación abre una etapa distinta para una factoría que durante décadas ha sido una de las referencias del sector del automóvil en el país y uno de los grandes empleadores industriales de la Comunitat Valenciana.

La dirección de Ford Iberia no gestiona directamente la fábrica —la filial comercial y la industrial son estructuras separadas dentro del grupo—, pero el contexto condiciona la posición de la marca en el mercado español, tanto en imagen como en relación con proveedores, concesionarios y administraciones.

Qué cambia y a quién afecta

El perfil elegido apunta a continuidad más que a ruptura: una directiva formada íntegramente en la casa, con recorrido en finanzas, marketing y vehículo comercial, es decir, en las tres patas que concentran hoy los principales retos del negocio. Entre ellos, la competitividad frente a los fabricantes asiáticos, el ritmo real de adopción del coche eléctrico por parte de los compradores españoles y la adaptación de la red de concesionarios a nuevas formas de venta y de uso del vehículo.

Para la red comercial y los proveedores que trabajan con la marca en España y Portugal, el cambio de interlocutor en la cúspide se produce sin periodo de aterrizaje: Burguete conoce la estructura desde dentro y ha tratado con esos mismos actores en sus etapas anteriores.